こんにちは、ぼやきです。
本日6/29はANAキュンの日ですね。
ホテルでインディゴ箱根のお得プランを期待していましたが、Covid-19も落ち着いて国内観光・インバウンドも回復傾向にある中、1泊1室18,000円などというお値打ちプランはもはや出ることはないのでしょう。。。
国内線でお盆の時期の大阪便が9,000円台で出ていたので、既にマイルで予約を持っていましたが、ANAコイン消化を兼ねて有償発券に差し替えたいと思います（マイル予約分は先日付に"飛ばす"として・・・）
国際線は、成田=ホノルル便のエコノミー特典航空券が30%ディスカウントに惹かれました！9月初めの対象期間なので、子どもの幼稚園が始まる2週目より前に、遅めの夏休みにつかえたかもしれません。。。
今年の夏休みはグアムに行くことにしたのですが、マイル調達などもろもろのエピソードです。
往路 JAL 成田⇒グアム
夏休みは、MSCベリッシマの台湾か韓国クルーズツアーに興味がありましたが、5月初めに、JALのグアム・コナ線の特典航空券ディスカウントマイルキャンペーンがあり、グアムは@7,500マイル、コナは@15,000マイルで発券できるとのこと（要燃油諸税）。
予約期間： 2023/5/11～2023/5/31
搭乗期間： 2023/5/11～2023/8/31
0歳児もいるので、久しぶりの海外旅行先として、フライトが日中で、フライトタイムも短いグアムも良いのではないかと思われました。
5/20頃にJALキャンペーン適用の空き状況をみたところ、ディスカウントマイル数での表示が見当たらなかったので、みんな素早いなーと思っていたのですが、その数日後に改めて見ると、空席がいくつかあったこともあり、急遽申し込むことにしました。
大人2名＋4歳幼児1名＋膝上0歳幼児1名で、必要マイル数は23,250マイル＋燃油諸税で53,580円。
膝上幼児は大人の必要マイル数の10%なので、750マイルで済みます。
私のマイル残高は約19,300マイル。4,000マイルの不足です。妻のマイル残高は約3,600マイルですが、妻はJALカードをもっていないので、ファミリー合算が出来ません。。。
PontaポイントからJALマイルに移行することし、両口座の初回紐づけ登録を行い移行を申請（Ponta側の紐づけ画面がわかりにくい、、、PontaサイトのUIは要改善ですね）。翌々日朝には4,000マイルが残高反映されたので、予約を実行しました。
2017年に下記のような記事を書いたことがありますが、
今もあまりかわっていないようですね。当時なかったルートとしては、楽天⇒JALマイルですが、他社ポイントから移行した楽天ポイントは移行対象外なんですよね。。。ということで、楽天経済圏はあまり使っていない私は移行できずポイント残高がなく、ルートとして使えませんでした。
復路 ユナイテッド グアム⇒成田
続いて、復路の手配です。
JALマイルは往路で使い果たしたのでありません。。。
ユナイテッドは燃油不要で片道発券可能と条件が良く、グアム⇒成田の直行便も1日3便と多く、必要マイル数も@15,000マイルです。
残高もちょうど、私に21,800マイル、妻に26,000マイルがあります。
ユナイテッドにはファミリーマイル合算のようなものはなく、家族間でもマイルの移行は有償です。
4歳幼児分の予約は単独だとネットでは取れないか？（未検証）と思い、大人1名＋4歳幼児1名=30,000マイルの予約は同一予約にしておきたいと思いました。
手っ取り早く処理を進めるのであれば、妻アカウントで4,000マイルを買うか、私の4,000マイルを妻に有償移行すれば即時に予約が可能ですが、購入だと1マイル=3円、移行だと1マイル=2円位がかかります（超概算）。
しかもユナイテッド公式サイトのバイマイル、マイルトランスファーの手数料は、日本居住会員だからか、円建て表示です。円安だからドル決済したかったのでグローバルサイトにもいきましたが、円建て表示のままでした。残念。
ちょうどモッピーが、6/2までのモッピーポイントからユナイテッドマイル移行で、通常1マイル=3円相当のところ、後日のポイントバックで実質1マイル＝2円相当になる、と。但し移行には最長2週間（実際には7-8日程度）を要します。
あと、今更ながらに知ったのですが、モッピーはポイントを譲渡出来る、と。
妻に12,000Pを譲渡して4,000マイル分を交換するのもアリかと思いましたが、初回交換の場合は審査が入り、最長1週間程度のリードタイムを要すると。実際は数日なのでしょうが、リスクは取りたくないことから、私の名義で、モッピーポイント25,500Pを8,500ユナイテッドマイルに、移行単位とモッピーのポイント移行は1日1申請というルールにより、2日にわけて移行することにしました。
移行申請から8日が過ぎた6月上旬の朝にマイルが加算されたことを確認してユナイテッドのサイトに行ったところ、、、
なんと、必要マイル数が2万マイルに増額されているじゃないですか！！！（涙）
6月に、予告なしでマイルチャートが改定（改悪）されたようです。。。
モッピー移行後マイル数は、私30,300マイル、妻は変わらず26,000マイル。
@20,000を3席分なので、私が追加で10,000マイル集めて2席分、妻のアカウントで1席分を確保することとしました。追加で集めた10,000マイルの内訳は、
- モッピーからの移行 2,000マイル（6,000円相当）
- 妻アカウントからの有償移行 6,000マイル（10,000円相当：キャンペーンで約20%割引）
- ユナイテッドサイトでのマイル購入 2,000マイル（10,000円相当）
ユナイテッドのディスカウントキャンペーンで有償移行が3,000円位安くなっていましたが、26,000円の追加コストを要しました（涙）
が、これで無事に予約が出来るようになったので、大人2名＋4歳幼児1名+膝上幼児1名で合計60,000マイル＋諸税3,160円＋膝上幼児運賃2,900円で予約を出来ました。
ちなみに、マイル移行の手続きを行った際、妻アカウントにて、移行先アカウントして私の姓、名、マイレージ口座番号、メールアドレスを入力するものの、エラーとなります。
エラーメッセージには、「姓、名、マイレージ口座番号が一致しません」と表示されるのですが、間違ってはいないので、グローバルサイトのチャットでオペレータにつないでもらってスクショを送って相談をしたところ、メールアドレスが登録のものと異なっていました。。。オペレーターの方、お手数をおかけいたしました。。。
往復の必要コストまとめ
結局の出来上がりのコストとしては、
＜往路＞
Pontaポイント移行分 8,000円相当
燃油諸税 53,580円
＜復路＞
元々保有のユナイテッドマイル 41,500マイル
モッピー移行分 23,000円
マイル直接購入分 10,000円
マイル有償移行分 10,000円
膝上幼児料金 2,900円
諸税 3,160円
＜合計＞
JALとユナイテッドとでマイル価値が違うなかで少々乱暴ですが単純合算すると、
元々保有の56,750マイル＋110,640円（燃油・諸税・マイル追加獲得コスト）
という出来上がりとなりました。
後発事象とはいえ、マイルの追加購入分を考えると、必要マイル数が往復1席20,000マイル＋燃油諸税膝上幼児料金とで約10万円となる、ANAマイルを利用したユナイテッドグアム便の予約でもよかったかとも思われましたが、往路は関空や名古屋、福岡経由の日が大半ということもあり、JAL&ユナイテッドで結果オーライであったと考えることとします（笑）
ユナイテッドマイルはほぼ使い果たすことになるのですが、ANA国内線用にも一定数はもっておきたいとも思うので、ちょうどキャンペーンを行っているユナイテッドJCBカードでも申し込もうかと思っています。
ユナイテッド提携カードと言えばセゾンが定番ですが、珍しく？！JCBがお得なキャンペーンをやっています。
ハワイは路線がないからか対象外ですが、グアムは対象です。
ただ円安なので、現地では前から保有しているドルでの決済をメインにするかもしれません。
もっともそれ以前に、ヒルトンアメックスでやらかした引き落とし口座未設定による支払遅延（延滞）による個人信用情報への影響で発券されるのかが心配ではありますが・・・。
いつもご覧いただきありがとうございます。
